Meðhöndlun slits á rennihringjum á háum mótor snúningum

ÍIðnaðarsvið, High - Power Motors eru notaðir til að knýja fjölmörg tæki og halda þeim starfandi stöðugum. Rotor rennihringurinn er settur upp á mótor snúningnum og er tæki sem flytur raforku og merki milli snúningsins og ytri hringrásarinnar. Ef innri íhlutir rennihringsins eru bornir, gerir hann ekki aðeins mótorinn keyrð óstöðvandi og framleiðir hávaða, heldur getur það einnig valdið lokun búnaðar. Þess vegna verðum við að skilja hvers vegna þessir rennihringir klæðast og hvernig á að bæta slitna yfirborð þeirra til að tryggja stöðugar og stöðugar framfarir iðnaðarframleiðsluverkefna.

 

Rennihringurinn er eins og „brú“ á mótornum. Það er ábyrgt fyrir því að senda strauminn frá ytri aflgjafa til snúningsins, svo og nokkur stjórnmerki. Raunveruleg tímamóttaka gagna og rafmagns gerir mótornum kleift að starfa á fyrirfram ákveðnum hraða og hátt. Í stórum stíl iðnaðarbúnaðar eins og námuvinnsluvélar ogBorunarbúnaður, þetta er tengt framleiðslu skilvirkni þeirra og samræmi vörugæða. Ef rennihringurinn mistakast getur mótorinn ekki starfað venjulega og mun upplifa jamming, ofhitnun, neista og önnur keðjuverkun og lamar alla framleiðslulínuna.

 

1. Vélrænt slit
Þegar rennihringurinn er í gangi er kolefnisbursti hans í langtíma snertingu við yfirborð leiðandi hringsins. Undir verkun vorþrýstings og teygjanlegs aflögunar á efni kemur núningur á milli þeirra. Ef agnirnar á yfirborði kolefnisbursta eru grófar og harðar eða innihalda harðar agnir, mun það skafa yfirborð leiðandi hringsins eins og sandpappír og skilja eftir merki á rennihringnum. Á sama tíma verður kolefnisburstinn sjálfur einnig borinn með grópum.

2. Rafmagns klæðnaður
Þegar straumur fer í gegnum snertiflöt kolefnisbursta og hringsins, vegna ójafns þéttleika, verður hitastigið á sumum snertipunktum mjög hátt. Á sama tíma mun háhiti boga valda staðbundinni bráðnun og aðskilnað tveggja skautaflata. Á þessum tíma breytist málmurinn í málmgufu og kolefnisburstinn verður laus í uppbyggingu og fellur af vegna oxunar og tæringar. Þetta er það sem við köllum oft rafmagns klæðnað.

3.. Umhverfisþættir
Í rykugu, raktu eða ætandi gasumhverfi er yfirborð rennihringsins auðveldlega rýrnað, hraðari slit. Að auki getur mikill hitastig einnig valdið því að rennihringurinn stækkar og dregst saman hitauppstreymi, sem leiðir til flögnun lagsins og slit grunnefnis íhlutanna.

1. á - Viðgerð á vefnum - Sár kolefni nanopolymer Efni Viðgerðaraðferð

Þessi aðferð hefur náð góðum árangri í mörgum hagnýtum forritum. Sértæku skrefin eru eftirfarandi:

Athugaðu slitástand rennihringsins og mældu slitstærðina.

Notaðu Oxy - asetýlen til að baka viðgerðaryfirborðið til að fjarlægja olíu og óhreinindi á yfirborðinu.

Malaðu viðgerðaryfirborðið til að gera það gróft og auka viðloðun efnisins.

Hreinsið yfirborð viðgerðar á jörðu niðri með vatnsfríu etanóli til að gera það hreint og þurrt.

Blandið sárt kolefnis nanópólýmerefni í hlutfalli og notið það jafnt á viðgerðaryfirborðið.

Bíddu eftir að efnið lækni. Þú getur hitað það á viðeigandi hátt til að stytta ráðhússtíma og auka hörku efnisins.

Að lokum, settu það aftur upp og byrjaðu síðan á prufuhlaupinu. Með því að mæla breytur eins og titringsgildi getum við dæmt hvort mótorinn starfar venjulega.

2. Hefðbundin viðgerð

Hefðbundin viðgerðaraðferð er að fjarlægja rennihringinn og senda hann til sérhæfðrar viðgerðarverksmiðju til handvirkrar viðgerðar. Þessi aðferð mun líklega gera staðbundið yfirborð rennihringsins slétt, en heildarþolin er léleg og skilvirkni lítil. Ennfremur, við flutninga, getur það valdið afleiddum tjóni á rennihringnum.

 

Við erum stærsti viðskiptasérfræðingur í Evrópu og Asíu

1. Uppfærðu kolefnisbursta og renndu hringefni:Fylgstu með kolefnisburstunum og leiðandi hringjum rennihringsins. Reyndu að velja vörur úr góðmálmum og málmblöndur, eða þeim sem eru með málmhúðun. Vegna þess að þessi efni hafa ekki aðeins mikla rafleiðni, heldur geta það einnig dregið úr sliti í gegnum lagið.
2. Viðhald og umhyggja:Hreinsaðu reglulega, skoðaðu og smyrjið rennihringinn. Þetta felur í sér strax að þrífa óhreinindi eins og ryk, olíu og kolefnisduft á yfirborði rennihringsins til að halda yfirborðinu hreinu og skipta um kolefnisbursta sem eru mjög slitnir.
3. Bættu rekstrarumhverfi vélknúinna:Við þurfum að búa til tiltölulega þurrt, hreint og lágt rekstrarumhverfi fyrir mótorinn. Ef það er óhjákvæmilegt getur það sett upp rykhlíf, raka - sönnunartæki, kælingu viftur osfrv. Fyrir mótorinn eða búnaðinn getur það einnig hjálpað.

Í ofangreindum texta höfum við lært um mikilvægi rennihringa í háum vélum, svo og orsökum þeirra á slit, viðgerðaraðferðum og fyrirbyggjandi ráðstöfunum. Ég trúi því að þú vitir nú hvernig á að draga úr sliti með rennihring og láta búnaðinn starfa stöðugri. Auðvitað, ef þú vilt fá hágæða slit - ónæmir rennihringir fyrir mótorinn þinn, þá er Bytune alltaf tilbúiðaðlaga þaðeða bjóða þér ráðgjöf til þín.