A rennihringur fyrir upphitaða færiböndflytur raforku frá kyrrstöðu inn í snúnings hitaeiningu inni í trissunni, þannig að hægt sé að hita tromluna á meðan hún heldur áfram að snúast. Þetta snúningsafltengi er það sem gerir upphitaða færibandshjóla hagnýta: hitarinn snýst með trissunni, en aflgjafinn gerir það ekki, og fastur kapall getur ekki brúað bilið án þess að snúast og brotna.
Þörfin byrjar venjulega með ís. Á færiböndum utandyra á köldum svæðum safnast snjór og ís upp í kringum trissuna og snertiflöt -beltisins og beltið getur runnið, misst grip, hlaupið óhagkvæmt eða stöðvast alveg. Upphitun trissunnar innan frá hjálpar til við að draga úr þessari uppsöfnun - en það virkar aðeins á áreiðanlegan hátt ef aflflutningsbúnaðurinn er hannaður fyrir raunverulegar aðstæður í kringum trissuna: lágt hitastig, raka, ryk, titring og takmarkað uppsetningarpláss.
Af hverju upphituð færibandshjól þarf sleppahring
Færihjóla snýst stöðugt í notkun. Ef hitaeining situr inni í þeirri trissu myndi fastur kapall sem er tengdur beint við snúnings tromluna vinda upp, þreytast og að lokum bila - og skafinn eða brotinn hitastrengur á hreyfanlegri tromlu er öryggisvandamál, ekki bara niður í miðbæ.
Rennihringur fjarlægir þá þvingun með því að mynda snúnings rafmagnsviðmót. Kyrrstæða hliðin tengist aflgjafanum; snúningshliðin tengist hitaranum inni í trissunni; og þegar tromlan snýst, viðhalda rennisambandi rafmagnssamfellu. Fyrir upphitaðar trissur er verkið nánast alltafvaldflutningurfrekar en háhraðagögn, en hönnunin er samt krefjandi vegna þess að einingin býr á einum erfiðasta stað vélarinnar, rétt við hliðina á trissulaginu og verður fyrir veðri og beltisrusli. Sama harðgerða gegnum-borahönnun er notuð fyrirflytja afl inn í snúnings færibandsbúnað. Venjulegur rennihringur innanhúss sem fellur inn á þann stað hefur tilhneigingu til að bila snemma -, ekki vegna þess að núverandi einkunn hans er röng, heldur vegna þess að raki fer inn í illa lokaðan kapalinn eða tengiliðir spjalla undir titringi.
Þegar þörf er á upphituðum færibandshring
Skýrasta tilvikið fyrir upphitaða trissu, og þar af leiðandi rennihring, er utandyra færiband þar sem ís veldur stöðvun eða öryggisáhættu:færibönd til námuvinnslu fyrir kalt-loftslag, malar- og grjótnámslínur, meðhöndlun á lausu efni, flutningatæki í höfn og stöðvum, belti fyrir frysti-og frystisvæði og hreyfanlegur búnaður með snúnings tromlum sem verða fyrir snjó eða frosti bræðsluvatns.
Dæmigerð mynd: á færibandi fyrir námuvinnslu fyrir-vetrarloftslag gæti rennihringurinn þurft að bera hitarafl stöðugt á meðan hann þolir snjó, fínt beltisryk og stöðugan titring nálægt trissulaginu. Markmiðið þar er ekki bara að hita tromluna - heldur að halda færibandinu tiltækt, skera úr handvirkri af-ísingu, vernda beltið og halda afköstum í köldu veðri. Þessi rekstrarmarkmið eru það sem rennihringshönnunin þarf að þjóna.
Hvernig upphitaður færibandshringur virkar
Upphitað-hjólakerfi hefur fjóra meginhluta: kyrrstæða aflgjafa; rennihringur festur á eða í kringum snúningsskaftið; raflögn flutt inn í snúnings tromluna; og hitaelementið inni í trissunni. Þegar hann er spenntur fer krafturinn í gegnum sleðahringinn inn í snúningshjólið og hitari lyftir yfirborði tromlunnar nógu mikið til að draga úr ís og snjó við snertisvæðið -. Verkefni rennihringsins er að bera þá farm á öruggan hátt á meðan hann lifir af raunverulegum vélrænum og umhverfisaðstæðum færibandsins.
Valrökfræði: Skref-fyrir-skref nálgun
Flestar veikar upplýsingar koma frá því að hoppa beint í húsnæðisstærð. Áreiðanlegri röð ákvarðana er að byrja á hitanum sem trissan þarf og vinna út á við:
- Staðfestu hitaorku.Byrjaðu á hitaranum í vöttum og framboðinu sem það mun keyra á. Hitaraafl knýr allt niður.
- Leiddu spennu, straum og hringrásartölu.Fyrir viðnámshitara er straumur gróflega afl deilt með spennu. 2 kW eining á 230 V einfasa straumi tekur um 8,7 A; með framlegð fyrir vinnulotu og kalda-byrjunarhegðun gætirðu tilgreint hringrás sem er töluvert yfir því og passaðu síðan vírmæli og snertiefni við hana. Ákveðið hvort framboðið sé ein- eða þriggja-fasa og hvort þörf sé á aðskildri jarðtengingu (og hvaða skynjara eða stýrirás sem er).
- Stilltu verndarstigið.Veldu girðingar- og þéttingarmark úr raunverulegri útsetningu - rigningu og úða er ekki það sama og reglubundin skolun eða tímabundin niðurdýfing.
- Settu skaftið og uppsetningarrýmið fyrir.Staðfestu tiltækt þvermál, lengd, bora eða skaftstærð og hvernig kyrrstæðu hliðinni er haldið gegn snúningi.
- Skipuleggja snúruútgang og viðhald.Ákveðið snúrustefnu, togafléttingu og þjónustuaðgang áður en hönnunin er fryst.
Í verkfræðilegum umsögnum okkar um upphitaða-trissuverkefni eru þau þrjú smáatriði sem oftast vantar í fyrstu fyrirspurnina hitarastrauminn, tiltæka skaftrýmið og snúrunaútgangsstefnu - og þessir þrír ákveða venjulega hvort vörulistahluti dugi eða þörf sé á sérsniðinni hönnun.
Helstu hönnunarkröfur
Rafmagnsálag: spenna, straumur, rafrásir og jarðtenging
Hitarinn skilgreinir rafmagnsþörfina, þannig að þetta er þar sem val ætti að byrja, ekki hætta. Fyrir utan grunnspennu og straum á hverja hringrás þarf hönnunin að taka tillit til heildarfjölda hringrásar, hvort sem framboðið er AC ein- eða þriggja-fasa, ræsi- eða innkeyrslustraumur, vinnuferil hitarans og hvers kyns stjórn- eða hitastig-skynjara. Vinnulotan skiptir máli vegna þess að hitari sem fer í hringrás eða í gangi stöðugt breytir virku hitauppstreymi á tengiliðunum, sem hefur áhrif á núverandi einkunn sem þú ættir í raun að tilgreina frekar en bara nafnplötuna. Snertiefni, vírstærð, einangrunarflokkur og rafmagnsþol þurfa allir að passa við það álag; þar sem hitarinn dregur verulegan straum,háspennuhringur-með viðeigandi stærðum hringa og bursta er rétti upphafspunkturinn frekar en almenn-eining. Sérstök jarðtengingarrás er góð venja fyrir óvarinn málmskífu sem flytur rafmagns-afl.
Snúningshraði, vinnulota og hitun á kyrrstöðu
Færibönd eru ekki-hraðalaus samanborið við margar vélar sem snúast, en rekstrarmynstrið getur samt verið erfitt fyrir rennihring: langar keyrslur, tíð start-stopp og veður. Tvær spurningar sem auðvelt er að missa af. Í fyrsta lagi mun hitarinn ganga á meðan trissan er stöðvuð? Upphitun á kyrrstæðri tromlu styrkir hækkun hitastigs á föstum snertistöðum og inni í lokuðu girðingu, þannig að hitauppstreymi við núll snúning á mínútu getur verið takmarkandi tilvikið, ekki hlaupandi tilfelli. Í öðru lagi, hversu margar byrja-stopplotur á dag? Þessar tölur knýja burstaslit, leguval og viðhaldstímabil.
Hitastig og kalt-veðurefni
Upphitaður-sleppahringur sér bæði lágt útihitastig og innri hita frá frumefninu, þannig að efnisspurningin er sérstök frekar en almenn. Stífleiki við lágt-hitastig er hagnýtt áhyggjuefni: það hefur áhrif á kapalhlífar, innsigli og legasmurefni og í gegnum þau hefur það áhrif á þéttingarþrýsting, sveigjanleika snúrunnar og tog á legu. Innsigli sem heldur við stofuhita getur misst snertikraft þegar það er kalt; jakki sem er sveigjanlegur innandyra getur stífnað eða sprungið við lægsta þjónustuhitastig. Aðalatriðið er að staðfesta raunverulegan lágmarkshitastig og velja þéttingar, jakka og smurefni sem eru flokkuð fyrir það - til að gera ekki ráð fyrir að hluti sem virkar í rannsóknarstofunni standist við ræsingu- á vetrarmorgni.
Inngangsvörn, raka og tæringu
Úti trissur sjá rigningu, snjó, bræðsluvatn, ryk og slípiefni, og rennihringur sem festur er á trissunni sér einnig beltisryk og titring. Verndarmarkmiðið ætti að vera valið úr raunverulegri váhrifum og gefið upp sem skilgreind innstreymiseinkunn frekar en óljóst „úti“ merki. Alþjóðlega viðurkennda kerfið er IP-kóði skilgreindur íIEC 60529, gefinn út af IEC, þar sem fyrsti tölustafurinn nær yfir föst efni og ryk og sá seinni yfir vatn. Fyrir verkefni í Norður-Ameríku,NEMA tegund girðingareinkunnalýsa í stórum dráttum jafngilda vörn og taka einnig á aðstæðum eins og tæringu og ísingu. Það hjálpar að skiljahvernig IP einkunnir eiga við rennihringasérstaklega vegna þess að innsigluð samsetning sem snúist hegðar sér öðruvísi en kyrrstæður kassi. Algengasta raunverulega bilunin hér er vatn sem fer inn í gegnum kapalkirtil sem er lokaður fyrir mildara umhverfi, fylgt eftir af þéttingu sem myndast inni í girðingunni við hitasveiflur - þannig að bæði ytra innstreymi og innri þétting verður að vera hönnuð fyrir.
Titringur, legur og vélrænn stöðugleiki
Gæði rafmagnssnertingar eru háð vélrænum stöðugleika og færibönd mynda mikið af truflunum: skafthlaupi, misskipting, spennubreytileika í belti og efnisáhrif nálægt trissunni. Ef titringur truflar snertingu bursta-til-hringsins verður hitunarrásin með hléum þrátt fyrir að allir íhlutir séu rétt flokkaðir. Öflugar legur, öruggur-snúningsfesting og réttur álagsléttir eru til til að halda snertingunni stöðugri; þeir eru ekki valfrjálsir aukahlutir á titrandi trommu.
Uppsetningaraðferð og rýmisumslag
Talíusvæði eru troðfull af hlífum, legum, festingum og ramma. Algengar útfærslur eru meðal annars end-á-skaftfesting, gegnum-borahönnun yfir skaftið og flansfesting, venjulega með andstæðingi-snúningsfestingu sem heldur kyrrstæðu hliðinni. Staðfestu tiltækt ytra þvermál, hámarkslengd, bora- eða skaftstærð, uppsetningarstefnu og fjarlægð frá hlífum og hreyfanlegum hlutum. Samþjöppuð eining er oft nauðsynleg, en fyrirferðarlítil má ekki þýða undir-einkunn: rafrásirnar, einangrun, þéttingar, legur og kapalleiðir þurfa enn pláss.
Kapalinngangur og togaflétting
Kapalinngangur er algengur bilunarstaður utandyra. Vatn kemst inn um illa lokaða kirtla; óstuddir vírar þreyta undir titringi; og kaplar sem liggja nálægt hreyfanlegu belti slitna eða dragast. Hljóðhönnun notar innsiglaða kirtla sem eru að stærð í samræmi við kapalinn, álagsléttir bæði á kyrrstöðu og snúningshlið, rausnarlega beygjuradíus, köldu-einkunna jakka, leið í burtu frá klemmupunktum og skýra aðskilnað rafmagns og hvers kyns merkjalagna.
Algengar sleðhringastillingar fyrir upphitaða hjóla
Flestar kröfur um upphitaða-trissu falla í nokkur mynstur, og að nefna það sem þú þarft snemma gerir stærðir mun auðveldari:
- Aðeins kraftur- eitt hitunarsvæði með lágmarksfjölda hringrása.
- Afl plús jörð- það sama, með sérstakri jarðtengingu fyrir málmtrommu.
- Power plus hitaskynjari eða stjórn- aflrásir samhliða lághringrásum- fyrir hitastilli, skynjara eða stjórnandi.
- Multi-hitararásir- tvö eða fleiri sjálfstæð upphitunarsvæði, sem hvert um sig þarf sinn aflleið og venjulega sameiginlega jörð, sem hækkar hringrásarfjölda og hefur áhrif á hringstærð.
Standard Slip Ring vs Custom Heated Conveyor Slip Ring
Vörulistihringur getur virkað við léttar-, stýrðar aðstæður. Því harðari og nákvæmara sem trissuumhverfið er, því meira borgar sig að hanna rennihringinn utan um færibandið frekar en að þvinga inn hluta í hann. Taflan ber þetta tvennt saman og, mikilvægur, hvað á að staðfesta áður en ákveðið er.
| Krafa | Venjulegur rennihringur | Upphitaður færibandshringur | Hvað á að staðfesta |
|---|---|---|---|
| Aðalhlutverk | Almennur afl- eða merkjaflutningur | Afl til hitaeiningar sem snýst um hjól | Hitari einkunn og hringrás tala |
| Umhverfi | Oft innandyra eða stjórnað | Úti, kalt, blautt, rykugt, titrandi | Raunveruleg útsetning og lágmarkshiti |
| Húsnæði | Grunnmálmur eða plast | Harðgerð, lokuð, tæringarþolin-eftir þörfum | Ætandi efni til staðar, svo sem salt eða kemísk efni |
| Innsiglun | Takmarkað eða valfrjálst | Passar að raka, snjó, ryki og skoli | Möguleiki á niðurþvotti eða niðurdýfingu |
| Legur | Almenn-skylda | Valið fyrir titring á færiböndum og vinnulotu | Titringsstig og keyrslutímar |
| Kapalinngangur | Grunnvírútgangur | Lokaður kirtill og álagsléttir | Stærð kapals og útgöngustefna |
| Hönnunaraðferð | Byggt á vörulista- | Oft sérsniðið eða hálf-sérsniðið | Skaft og rýmistakmarkanir |
Þegar nokkrir af þessum staðfestingaratriðum benda á ó-staðlað gildi,sérsniðinn rennihringur byggður utan um forritiðer venjulega lægri-áhættuvalið yfir endingartímann.
Algengar bilunarhamir og hvernig hönnun kemur í veg fyrir þá
Hönnun gegn þekktum bilunarhamum er gagnlegra en að skrá almennar varúðarráðstafanir. Þeir sem eru endurteknir fyrir upphitaða-hringihringi eru:
- Inngangur vatns- venjulega við kapalinn eða innsigli sem missti kraft í kulda; tekið á með réttri þéttingareinkunn, köldu-einkunnum þéttingum og þéttingarstjórnun.
- Bursta slit- hraðað af slípiryki og löngum vinnulotum; tekið á efnisvali- og raunhæft viðhaldstímabil.
- Kapalþreyta- frá óstuddum eða skarpbeygðum leiðslum undir titringi; brugðist við með togafléttingu og beygju-radíusstýringu.
- Leguskemmdir- vegna misstillingar, höggs eða óviðeigandi kalt smurefni; brugðist við með vali á legum og öruggri uppsetningu.
- Snerti ofhitnun- frá undir-straumgetu eða lélegri hitaleiðni í lokuðu húsi; beint með réttri straumeinkunn og hitaupphæð.
- Einangrun bilun- vegna ófullnægjandi raforkueinkunnar eða raka; með viðeigandi einangrunarflokki og fullnægjandi innrásarvörn.
Algeng mistök sem ber að forðast
Velja eingöngu eftir núverandi einkunn.Núverandi afkastageta er nauðsynleg en ekki nægjanleg; eining sem ber réttan straum innandyra getur bilað utandyra ef þétting, tæringarþol eða titringsþol er ófullnægjandi.
Hunsa lágt-hitastig.Kuldi breytir innsigli, einangrun, smurefni og plasti, svo staðfestu hvert efni gegn lægsta væntanlegu hitastigi.
Vanmeta raka og þéttingu.Snjór og ís bráðna og frjósa aftur, vatn getur borist inn í gegnum kirtla og raki getur þéttist inni í girðingunni, þannig að hönnunin verður að taka á bæði ytri váhrifum af vatni og innri þéttingu - saman á grundvelli hljóðsvatnsheldur rennihringur hönnun.
Undir-stærð húsnæðisins.Minni eining lítur aðlaðandi út en getur gert þéttingu, einangrun, raflögn og þjónustu erfiðari; samningur ætti samt að gefa pláss fyrir örugga byggingu.
Léleg leiðsla á snúru.Jafnvel-velbyggður rennihringur mistekst ef snúrur eru beygðar skarpt, dregnar í notkun, slitnar eða keyrðar of nálægt hreyfanlegum hlutum.
Algengar spurningar
Sp.: Hvað er rennihringur fyrir upphitaða færiband?
A: Það er snúningsrafmagnsbúnaður sem flytur afl frá kyrrstöðu að hitaeiningu inni í snúnings færibandshjóli, þannig að hitarinn helst orku á meðan trissan snýst.
Sp .: Af hverju ekki að nota fasta kapal fyrir upphitaða trissu?
A: Fastur kapall myndi snúast þegar tromlan snýst og að lokum þreytast, brotna eða verða hættuleg. Rennihringur heldur tengingunni stöðugri í gegnum snúning.
Sp.: Er hægt að nota venjulegan rennihring fyrir upphitaða færibandshjól?
A: Stundum, en aðeins ef kröfur um rafmagn, hitastig, þéttingu, titring og uppsetningar eru vægar. Upphitaðar trissur utandyra þurfa venjulega harðgerða eða sérsniðna einingu.
Sp.: Hvaða IP-einkunn er þörf fyrir færibandshring utandyra?
A: Það fer eftir útsetningu. Rigning, snjór, ryk, skolun og hugsanleg niðurdýfing eru mismunandi aðstæður, þannig að einkunnin ætti að fylgja raunverulegu umhverfi frekar en almennu „úti“ merki.
Sp.: Er ryðfríu stáli alltaf krafist?
A: Nei. Ryðfrítt stál hjálpar þar sem ryð, vatn, salt eða árásargjarnt ryk er raunverulegt áhyggjuefni, en rétta húsið fer eftir ætandi efnum sem eru til staðar, auk kostnaðar og styrkleika. Það er val byggt á umhverfinu, ekki sjálfgefið sjálfgefið.
Sp.: Veldur upphitun á trissunni á meðan hún er stöðvuð vandamál?
A: Það getur. Upphitun á kyrrstæðri tromlu styrkir hitahækkun á föstum snertistöðum og inni í lokuðu girðingu, þannig að þetta tilfelli er oft takmarkandi fyrir varmahönnun og getur kallað á hitaskynjara eða stjórnrás.
Sp.: Hvaða upplýsingar þarf til að hanna sérsniðinn upphitaðan færibandshring?
A: Spenna, straumur, hringrásarfjöldi, fasi, snúningur á mínútu og vinnulotu, hitastigssvið, IP eða NEMA markmið, uppsetningarrými, öxulupplýsingar, snúruleið og umhverfisáhrif.
Samantekt
Rennihringur fyrir upphitaða færibönd er ekki minniháttar aukabúnaður; það er snúningsviðmótið sem gerir hitara inni í tromlunni kleift að taka við orku á meðan færibandið er í gangi. Þrír dómar skera úr um hvort það standist: áreiðanlegtvaldflutningurstærð að hitara,þéttingupassa við raunverulega útsetningu, ogvélrænni stöðugleikaundir titringi færibanda. Fáðu réttu - með því að byrja á hitarafli og vinna út í gegnum straum, rafrásir, vörn, uppsetningu og snúruleiðingu - og sérsniðinn upphitaður-hringur mun halda uppi í gegnum kalt, blautt, rykugt, titrandi þjónustu. Hagnýta fyrsta skrefið er einfaldlega að skilgreina rekstrarskilyrði og rafmagnskröfur skýrt.